8 (3452) 29-04-34
(офис в Тюмени)
8 (8043) 33-67-91
(для регионов)
Мурманск
08 Апреля, 2018
Вездеход «ПЕТРОВИЧ». Этот проект существовал с 2008 г. по 2017. В 2017 году в компании произошли изменения и проект получил новое название - «КРЕЧЕТ».
На сегодняшний день компания «ТехноИмпульс» выпускает три модели вездеходов «КРЕЧЕТ»: Z210-91 – пассажирский вездеход с колесной базой 4х4, Z310-91 – пассажирский вездеход с колесной базой 6х6, Z320-91 – грузопассажирский вездеход с колесной базой 6х6.
В марте 2018 г. была организована своего рода экспедиция в направлении п-ва Рыбачий, Мурманская область. Это была хорошая возможность в очередной раз убедиться в заложенных компанией свойств в вездеходы «КРЕЧЕТ».  С начала марта путь на п-ов Рыбачий чрезвычайно сложен и опасен, и никто из местных туда уже не ездит на какой-либо технике, кроме снегоходов. А из последних только самые отчаянные. Но для нашей компании и наших вездеходов это был своего рода вызов, который мы приняли.
Два вездехода «КРЕЧЕТ» Z210-91 и «КРЕЧЕТ» Z310-91 были доставлены автовозами в г.Печенга, в середине марта. Это была наша отправная точка. Прежде, чем отправиться в точку назначения было принято решение «пощупать» снег, почувствовать условия, которые оказались весьма неблагоприятными, даже для вездехода.
Покатавшись по окрестностям, взбираясь на сопки, проверяя максимально возможную скорость по ровному снегу мы столкнулись с глубоким, как крупа, рыхлым снегом, глубиной от 85 см до 1.5 м. и более. На наименьшей глубине снега в 85 см. вездеход «КРЕЧЕТ» развил скорость 30 км/ч. Но на подъемах в горки, когда взбирались на сопки, мы такой скоростью похвастаться уже не могли. Двигаясь по такому снегу вверх создавалось ощущение, словно вездеход едет в пустоту, погружаясь в рыхлый, без корочки, без наста, снег. Движение из-за этого сильно затруднялось. Но эти условия позволили нам в очередной раз убедиться в правильности выбранных компанией технических решений, заложенных в вездеход «КРЕЧЕТ». Из любой сложной ситуации мы находили выход благодаря всему, что было придумано нашими конструкторами и инженерами. Лебедка, распределение давления по осям, гладкое днище, межколесная и межосевая блокировки колес – всё это продемонстрировало максимальную независимость вездехода от трудностей ландшафта и погодно-климатических условий местности. Так же вездеходы прекрасно показали себя в совместной работе в паре.
26 марта наша команда отправилась на п-ов Рыбачий. Задачей было доехать до бухты Большое Озерко. На прохождение маршрута ушло 2 полных дня. Путь был сложный: постоянные перепады высот, опасные спуски и подъемы, коварные снежные надувы, с которых можно свалиться в пропасть. Погода менялась не по дням, а по часам: то солнечно, то непроглядная метель с шквальным ветром. Для преодоления всех встретившихся преград мы использовали весь арсенал. Оба вездехода работали в паре, страхуя друг друга тросами и помогая на особо сложных участках. За всю поездку не было ни единой поломки.
Вездеход КРЕЧЕТ справился со всеми трудностями и доказал эффективность всех, заложенных инженерами, технических решений от трансмиссии до вспомогательных средств для прохождения сложных участков пути. Вездеход КРЕЧЕТ доказал свою абсолютную применимость в условиях севера на примере Кольского полуострова. Если верить местным жителям, то ни одна техника не проходила наш маршрут за столь короткий промежуток времени даже в те периоды, когда путь для местной техники открыт.