Мы долго шли к этому. Провели колоссальную работу по разработке нашего собственного колеса, учитывающего все тонкости бездорожья и работы шины при низком давлении. Теперь на рынке колёс для снегоболотоходов появилось колесо нашего производства - КРЕЧЕТ 1600х680-645.
Характеристики:
Типоразмер
|
1600х680-645
|
Тип шины
|
Бескамерная, диагональная, низкого давления
|
Наружный диаметр
(ширина обода: 500 мм, давление: 0,8 атм)
|
1610 мм
|
Ширина профиля
(ширина обода: 500 мм, давление: 0,8 атм)
|
680 мм
|
Посадочный размер
|
645 мм (25 дюймов)
|
Высота грунтозацепа
|
15,5 мм
|
Рабочее давление
|
0,07-0,8 атм
|
Индекс нагрузки
|
98 (750 кг)
|
Предельное минимальное давление на грунт
|
0,12 кг/см2
|
Максимальная скорость
|
80 км/ч
|
Рабочая температура, С
|
-60...+55
|
Масса шины
|
96 кг
|
Рекомендуемый обод
|
500-645 (19х25)
|
Благодаря увеличенному диаметру и ширине профиля шина имеет высокую геометрическую проходимость и повышенную грузоподъемность на грунтах с низкой несущей способностью.
Шина имеет оптимальную насыщенность рисунка протектора и направленные грунтозацепы, что позволяет использовать её в условиях
абсолютного бездорожья и обеспечивать высокий уровень комфорта при эксплуатации.
За счет увеличенного диаметра и внутреннего объема шины повышается
плавучесть вездехода и эксплуатационный ресурс.
За счет небольшой, в сравнении с другими подобными шинами, высоты рисунка протектора, шина обладает повышенной эластичностью, что позволяет эффективно распределять удельное давление на грунт на
пахоте,
снежной целине и
увлажненных участках грунта.
При таком исполнении рисунка существенно уменьшается залипание грунта в зонах между грунтозацепами. При этом расстояния между грунтозацепами достаточно для того чтобы сохранить эластичность беговой дорожки на сверхнизких давлениях.
Рисунок работает следующим образом. При нагружении шины радиальной нагрузкой рисунок входит в контакт с опорной поверхностью.
На дорогах общего пользования при рабочем давлении в контакте находится
центральная беговая дорожка и близлежащие грунтозацепы.
На сниженном давлении при движении по грунту с низкой несущей способностью в контакт с поверхностью входят
все грунтозацепы включая плечевую зону образуя пятно контакта с равномерно распределенной нагрузкой. При выходе каждой зоны протектора из контакта с опорной поверхностью шина приобретает равновесную конфигурацию, изменяя положение рисунка протектора и
выталкивая застрявший между грунтозацепами грунт и посторонние предметы.